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Aug 13, 2023

Faktenblatt: Biden

„Made in America“-Richtlinien und neue technische Standards unterstützen die Zukunft der Ladebranche für Elektrofahrzeuge, öffentliche und private Maßnahmen beschleunigen den Aufbau des nationalen Netzwerks und katalysieren

„Made in America“-Richtlinien und neue technische Standards unterstützen die Zukunft der Ladeindustrie für Elektrofahrzeuge, öffentliche und private Maßnahmen beschleunigen den Aufbau des nationalen Netzwerks und katalysieren den Produktionsboom

Heute gab die Biden-Harris-Administration ihre neuesten Maßnahmen bekannt, die darauf abzielen, ein praktisches, zuverlässiges und in den USA hergestelltes Ladenetz für Elektrofahrzeuge (EV) zu schaffen, damit der große amerikanische Roadtrip elektrifiziert werden kann. Diese Schritte werden den Vereinigten Staaten helfen, die ehrgeizigen Ziele von Präsident Biden zur Bewältigung der Klimakrise zu erreichen, indem sie ein landesweites Netzwerk von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge entlang der amerikanischen Autobahnen und in unseren Gemeinden aufbauen und dafür sorgen, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 mindestens 50 % der Neuwagenverkäufe ausmachen , und das alles bei gleichzeitiger Weiterentwicklung einer Industriestrategie zum weiteren Ausbau der heimischen Elektrofahrzeug- und Elektrofahrzeug-Ladeindustrie. Der Weg zu Netto-Null-Emissionen bis 2050 führt zur Schaffung gut bezahlter Fertigungs- und Installationsarbeitsplätze.

Das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Biden investiert 7,5 Milliarden US-Dollar in das Laden von Elektrofahrzeugen, 10 Milliarden US-Dollar in saubere Transportmittel und über 7 Milliarden US-Dollar in Batteriekomponenten, wichtige Mineralien und Materialien für Elektrofahrzeuge. Diese Flaggschiffprogramme ergänzen die wegweisende Unterstützung des Inflation Reduction Act für fortschrittliche Batterien und neue und erweiterte Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen und zur Unterstützung der Installation von Ladeinfrastruktur sowie Dutzende anderer Bundesinitiativen, die darauf abzielen, die inländische Produktion voranzutreiben und ein nationales Netzwerk aufzubauen Laden von Elektrofahrzeugen. Das Ergebnis ist, dass die Zukunft des amerikanischen Transportwesens sauberer, sicherer, erschwinglicher und zuverlässiger als je zuvor sein wird. Die heutigen Ankündigungen sind ein weiterer Beweis für die erfolgreiche Industriestrategie des Präsidenten, die sicherstellt, dass der Übergang zu sauberer Energie durch die amerikanische Fertigung und gut bezahlte Gewerkschaftsarbeitsplätze vorangetrieben wird.

Aufgrund der Führung von Präsident Biden und der Rekordinvestitionen des Bundes haben sich die Verkäufe von Elektrofahrzeugen verdreifacht und die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladeanschlüsse ist seit seinem Amtsantritt um mindestens 40 % gestiegen. Mittlerweile sind mehr als drei Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs und über 130.000 öffentliche Ladegeräte im ganzen Land. Um das Laden von Elektrofahrzeugen zu einem reibungslosen Erlebnis zu machen, ist es von entscheidender Bedeutung, den Aufbau eines komfortablen und zuverlässigen Ladenetzwerks weiter zu beschleunigen. Heute kündigen Unternehmen wie Tesla, General Motors, EVgo, Pilot, Hertz und bp unter anderem neue Zusagen an, ihre Netze in den nächsten zwei Jahren um Tausende öffentlicher Ladestationen zu erweitern, indem sie private Mittel als Ergänzung zu Bundesgeldern einsetzen und die … Damit sind die landesweiten Ladeziele für Elektrofahrzeuge noch näher in greifbare Nähe gerückt.

Zu den heutigen Aktionen gehören:

Diese Ankündigungen bauen auf den weit über 100 Milliarden US-Dollar auf, die der Privatsektor bisher in die Herstellung von Elektrofahrzeugen, Batterien und Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten investiert hat. Die heutigen Ankündigungen sind ein Beweis für die erfolgreiche Industriestrategie des Präsidenten, die sicherstellt, dass Bundesmittel private Investitionen anziehen, um sicherzustellen, dass der Übergang zu sauberer Energie durch die amerikanische Fertigung und gut bezahlte Gewerkschaftsarbeitsplätze vorangetrieben wird. In Kombination mit Investitionen in die Batterieherstellung und Steuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur im Rahmen des Inflation Reduction Act sind diese Programme von entscheidender Bedeutung für die Erreichung der Klimaziele der Regierung.

Zugängliches, zuverlässiges, praktisches und benutzerfreundliches Ladenetz für Elektrofahrzeuge Um einen einfachen Zugang zu Lademöglichkeiten zu gewährleisten und gute Arbeitsplätze in der Fertigung zu Hause zu fördern, hat sich Präsident Biden öffentlich dazu verpflichtet, bis 2030 ein praktisches, zuverlässiges und benutzerfreundliches nationales Netzwerk von 500.000 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge aufzubauen. Das Verkehrsministerium unterstützt diese Vision kündigte das National Electric Vehicle Infrastructure Program (NEVI) an, eine 5-Milliarden-Dollar-Initiative zur Schaffung eines Küsten-zu-Küste-Netzwerks von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge mit Schwerpunkt auf Hauptautobahnen, die den Großteil der Fernfahrten ermöglichen. Dieses nationale Netzwerk wird den Autofahrern die Gewissheit geben, dass sie immer einen Ort zum Aufladen finden, private Investitionen in Ladeinfrastruktur und Elektrofahrzeuge ankurbeln und das Ziel des Präsidenten unterstützen, bis 2030 mindestens 50 % der Fahrzeugverkäufe elektrisch zu betreiben.

Heute stellte die FHWA mit Unterstützung des Joint Office neue nationale Standards für staatlich finanzierte Ladegeräte für Elektrofahrzeuge vor, darunter auch NEVI-finanzierte Ladegeräte. Alle 50 Bundesstaaten, Washington DC und Puerto Rico nehmen am NEVI-Programm teil und die ersten Investitionen werden über 75.000 Meilen des nationalen Autobahnsystems elektrifizieren. Diese Standards werden Bundesgelder für den Aufbau eines nationalen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge bereitstellen, das benutzerfreundlich, zuverlässig und zugänglich ist, sodass das Laden so einfach ist wie das Tanken an einer Tankstelle. Bisher gab es keine umfassenden Standards für die Installation, den Betrieb oder die Wartung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, und es bestehen Unterschiede zwischen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Schlüsselbereichen wie Steckertypen, Zahlungsmethoden, Datenschutz, Geschwindigkeit und Leistung der Ladegeräte sowie Zuverlässigkeit und das allgemeine Benutzererlebnis. Eine kürzlich durchgeführte Umfrage unter Nutzern von Elektrofahrzeugen berichtete von Frustration über Ladegeräte, die zu langsam oder überfüllt sind oder einfach nicht funktionieren. Gemäß den neuen Standards der FHWA beheben wir dieses Problem. Die Standards stellen sicher, dass:

Die Standards werden auch dazu beitragen, sicherzustellen, dass diese historischen Investitionen in das Laden von Elektrofahrzeugen gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen und dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge gut gewartet werden, indem sie strenge Arbeitskräftestandards wie registrierte Lehrlingsausbildungen und das Electric Vehicle Infrastructure Training Program (EVITP) fordern. Im Rahmen der White House Talent Pipeline Challenge hat die International Brotherhood of Electrical Workers (IBEW) 20.000 Elektriker durch EVITP zertifiziert.

Gemeinsam stellen die Standards sicher, dass Ladegeräte, die von verschiedenen Netzwerken betrieben werden, ähnlich funktionieren und der reisenden Öffentlichkeit ein vorhersehbares Ladeerlebnis für Elektrofahrzeuge bieten – unabhängig davon, welches Auto Sie fahren oder in welchem ​​Bundesstaat Sie laden.

Beschleunigung des Aufbaus von Ladenetzen für Elektrofahrzeuge Die Maßnahmen der Biden-Harris-Administration in Bezug auf Elektrofahrzeuge haben Netzbetreiber dazu veranlasst, den Aufbau küstenübergreifender Ladenetze für Elektrofahrzeuge zu beschleunigen. Öffentliche Gelder werden private Investitionen ergänzen, indem sie Lücken schließen, ländliche und schwer erreichbare Gebiete versorgen und Kapazitäten in Gemeinden aufbauen. Zu den Ankündigungen, die heute im Rampenlicht stehen, werden mehr als 100.000 öffentliche Ladegeräte für alle Elektrofahrzeuge hinzugefügt, darunter:

EIN ELEKTROFAHRZEUG DER ZUKUNFT, DAS IN AMERIKA HERGESTELLT WIRD Der Umsetzungsplan „Build America, Buy America“ für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge spiegelt den Erfolg der Biden-Harris-Administration bei der Ankurbelung neuer inländischer Investitionen in die Herstellung von Schnellladegeräten für Elektrofahrzeuge wider. Die schnell wachsende Industrie steigert die Produktion, um hochwertige, Buy America-konforme Ladegeräte herzustellen, schafft gute Arbeitsplätze und hilft den Vereinigten Staaten, ihre Führungsrolle in der Herstellung sauberer Energie zu stärken. Diese Strategie stellt sicher, dass über das NEVI-Programm erworbene Ladegeräte für Elektrofahrzeuge ab sofort in den Vereinigten Staaten montiert werden und bis zum 1. Juli 2024 vollständig den Build America, Buy America-Anforderungen für hergestellte Produkte entsprechen, um Investitionen in die Lieferkette konsistent zu unterstützen mit einer aggressiven Ausweitung der inländischen Produktion.

Die heutige Ankündigung ist ein Instrument zur Förderung der heimischen Produktion. Die „Build America, Buy America“-Anforderungen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge werden dazu beitragen, unsere Produktionsbasis wiederzubeleben. Der stufenweise Ansatz zur Erfüllung dieser Anforderungen wird Unternehmen dazu anregen, in die inländische Produktion von Ladekomponenten für Elektrofahrzeuge zu investieren. Dadurch werden US-amerikanische Arbeitnehmer und Unternehmen in die Lage versetzt, im globalen Wettbewerb zu bestehen und eine Führungsrolle zu übernehmen. Um die Anforderungen des „Build America, Buy America Act“ zu erfüllen, wird die inländische Produktion energisch hochgefahren. Das neue Made in America-Büro des Office of Management and Budget arbeitet mit Behördenexperten, Arbeitnehmern und der Industrie zusammen, um eine Industriestrategie umzusetzen, indem Anreize für eine stärkere US-Produktion in Schlüsselsektoren geschaffen werden.

Bundesbehörden und Bundesstaaten entwickeln Prozesse zur Umsetzung und Nachverfolgung der „Made in America“-Anforderungen, um sicherzustellen, dass bei staatlich finanzierten Infrastrukturprojekten in den USA hergestelltes Eisen, Stahl, Baumaterialien und hergestellte Produkte verwendet werden. Unser Erfolg beim Aufbau einer Elektrofahrzeug-Ladeausrüstungsindustrie nahezu aus dem Nichts zeigt, was Made-in-America-Richtlinien zum Aufbau einer Produktionsbasis beitragen können.

PRODUKTIONSBOOM Die Wirtschaftsagenda von Biden hat einen Produktionsboom ausgelöst. Die „Made in America“-Anforderungen haben bereits ein starkes Signal an den Markt gesendet, dass Bundesgelder für Produkte ausgegeben werden, die in den Vereinigten Staaten hergestellt und bezogen werden – und die Industrie hat reagiert. Seit dem Amtsantritt des Präsidenten haben Unternehmen mehr als 100 Milliarden US-Dollar an Produktionsinvestitionen für Elektrofahrzeuge, Batterien und Ladegeräte angekündigt.

In einem kürzlich veröffentlichten Bericht wurde festgestellt, dass die Investitionen des Privatsektors in Elektrofahrzeuge und die damit verbundene Infrastruktur in den Vereinigten Staaten nun erstmals China und andere Länder übertreffen. Vor drei Jahren gab es in der fortschrittlichen Ladebranche für Elektrofahrzeuge kaum einen amerikanischen Fußabdruck. Jetzt tätigen die Hersteller Investitionen in die Errichtung neuer Hauptsitze, Anlagen oder Produktionslinien, um in den USA die nächste Generation von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge zu bauen. Für sechs dieser Unternehmen stellen diese Investitionen den ersten Produktionsstandort in den USA dar.

Zu den Investitionen gehören:

Andere Unternehmen und Netzwerke arbeiten daran, sicherzustellen, dass Ladegeräte für Elektrofahrzeuge gut gewartet werden:

Weitere Informationen zu diesen Ankündigungen finden Sie unter driveelectric.gov. Hier finden Sie eine umfassendere Liste der Investitionen in das Laden von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten.

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